| Určeno pro |
Dámské |
| Průměr kol |
29" |
| Odpružení |
celoodpružené |
| Zaměření |
MTB, trail |
| Model |
SCOTT Contessa Spark |
| Materiál rámu |
karbon |
| Hmotnost v kg cca |
10.9 |
| Rám |
Spark RC Carbon HMX, Integrated Suspension Technology, Flex Pivot / Adjustable head angle, Syncros Cable Integration System, BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline |
| Vidlice |
RockShox SID Select+ RL3 Air, Custom Charger 3-Mode Damper, 15x110mm Maxle Stealth / 44mm offset / Tapered steerer, Lockout / Reb. Adj. / 120mm travel |
| Zadní tlumič |
RockShox NUDE 5 RL3 Trunnion, SCOTT custom w. travel / geo adj., 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend, Debon Air / Reb. Adj. / Travel 120-80-Lockout / T165X45mm |
| Systém tlumení |
SCOTT TwinLoc 2 Technology, Suspension & Dropper Remote, 3 Suspension modes |
| Hlavové složení |
Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System, Stainless, +-0.6° head angle adjustment, ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB |
| Přehazovačka |
SRAM X01 Eagle AXS 12 Speed, Wireless Electronic Shift System |
| Řazení |
SRAM GX Eagle AXS Rocker Controller |
| Brzdy |
SRAM Level TLM Disc / tool free reach adj. |
| Kliky |
SRAM X01 DUB Eagle Carbon crankarm, 55mm CL / 30T |
| Středové složení |
SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mm |
| Řídítka |
Syncros Fraser iC SL XC Carbon, -12° rise / back sweep 8° / 740mm, Syncros Performance XC lock-on grips |
| Pedály |
nejsou součástí |
| Sedlovka |
FOX Transfer SL Performance Elite Dropper Post, 31.6mm / S size 75mm / M, L size 100mm |
| Sedlo |
Syncros Celista 1.5 Regular, Titanium rails |
| Řetěz |
SRAM CN X01 Eagle |
| Kazeta |
SRAM X01 XG1295 / 10-52 T |
| Pláště |
Syncros Silverton 1.0-30 6 Bolt, F: 15x110mm, R: 12x148mm, 30mm Tubeless ready Carbon rim 28H, DT Swiss Ratchet Hubs / XD Driver, SRAM TyreWiz ready / Syncros SL Axle w/Removable Lever, with 6mm Allen, T30 and T25 Tools |
| Nosnost (hmotnost kola + jezdce + zavazadel) kg |
128kg, Celková hmotnost zahrnuje kolo, jezdce, vybavení a případné další zavazadlo |
| Sezóna |
2023 |
| Velikost |
M |
